
明天200吨的吊机就要来了,可是车还没有着落......
标签:
四月二日,周末晚上,客服员小张接到客户来电,要紧急出运一票货物。
客户的紧迫度看起来非常高。
经过交流,客服员小张了解到客户是一家玻璃容器生产厂家,要从山东济宁的工厂,拆卸煤气发生器,运至500公里以外的河北沧州工厂。货物的高度有4.5米高。
之所以时间急,是因为客户对运输方案的做了过于乐观的估计,没有意识到细节认知不足带来的风险。
客户有自己的物流部门和车辆,本已安排好一切,通过自己的车辆就能完成运输,并且安排了200吨的汽车吊于第二日到现场,进行拆卸吊装。但他们突然发现,他们车板高度达到1.2米,其车货总高将达到5.7米,他们司机告知他们,这在路上没法通行。货物如果贸然上路,则将是徒劳而返。(上海正和PS: 中国公路上的车货总高限制为5.0米)而第二天雇好的吊机,第二天如果不能作业的话,将产生巨大的滞期费。
由于客户前期对重大件货物物流认知不充分,导致准备不足的问题,客服员小张立即组织团队为客户制定行动方案。
我们第一步首先和客户进行深入沟通,了解货物的具体尺寸,重量和件数,以及货物的照片和图纸;
第二步接下来,进一步沟通了吊装方面的相关情况,以便和物流进行良好的对接;
第三步,组织内部资源,进行行程测算;
在沟通了所有相关背景后,客户认为上海正和的服务能力能够匹配客户的情况,上海正和其自身的强大而专业的重大件物流运输资源恰好可以解决客户的问题。
上海正和于当天晚上匹配了合适的车辆资源(40公分的重型低平板),并安排了车辆于晚上连夜赶路,于第二天中午准时在工厂吊机就位后抵达现场,并于第二日顺利完成了装车,第三日将货物准时安全运抵目的地。
客服员小张就和每一位上海正和的员工一样,能够帮到客户解决问题,是最开心的事情了。